Audi RS 5 Dinamik Tork Kontrollü quattro ile Sürüş Dinamiklerini Yeniden Tanımlıyor

Audi RS 5 Dinamik Tork Kontrollü quattro sistemiyle markanın performans odaklı sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemi temsil ediyor. Yeni nesil plug-in hibrit güç-aktarma sistemiyle geliştirilen model, elektromekanik tork yönlendirme teknolojisini seri üretim bir Audi modelinde ilk kez kullanıma sunuyor.

Yeni sistem, arka tekerlekler arasındaki tork dağılımını milisaniyeler içerisinde yöneterek viraj performansını, yol tutuşu ve sürüş hassasiyetini artırıyor. Sadece hızlanma sırasında değil, frenleme ve gaz kesme anlarında da aktif olarak çalışan teknoloji, farklı sürüş koşullarında daha dengeli ve öngörülebilir bir sürüş karakteri sunuyor.

Audi tarafından geliştirilen yeni arka aks mimarisi, 400 voltluk elektrik motoru destekli elektromekanik aktüatörle çalışıyor. Sistem, ihtiyaç duyulan tekerleğe anlık tork aktarımı yaparak hem çevikliği artırıyor hem de yüksek hızlarda stabiliteyi destekliyor. Dinamik Tork Kontrollü quattro, aktif aerodinamik sistemler, elektronik diferansiyel yönetimi ve çift valfli amortisörlerle koordineli şekilde çalışıyor. Bu sayede Audi RS 5, günlük kullanımda konforlu bir karakter sunarken sportif sürüşlerde daha keskin ve kontrollü tepkiler verebiliyor.

Audi'nin yeni yüksek performanslı işlem platformu HCP1

tarafından yönetilen sistem, sürücünün direksiyon hareketlerini ve aracın dinamik verilerini analiz ederek en uygun tork dağılımını belirliyor. Sonuç olarak yeni Audi RS 5, daha doğrudan, daha hassas ve daha güven veren bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor.