Haberler

İklim değişikliği artık yalnızca çevre başlığı altında tartışılan bir konu değil; tarımdan sanayiye, lojistikten otomotive kadar tüm üretim zincirini doğrudan etkileyen yapısal bir sorun haline geldi. Bu dönüşümün en kırılgan halkalarından biri ise tarımsal üretim.

Birkaç yıl öncesine kadar "çevre dostu bir niş ürün" olarak görülen Elektrikli Araç, bugün otomotiv dünyasının ana gündem maddesi haline geldi. Bir profesyonel olarak ben de, her gün yeni bir batarya teknolojisi ya da şarj hızı rekoru haberiyle karşılaşıyorum. Peki, bu dönüşümün arkasında ne yatıyor?

Türkiye’de elektrikli araç pazarı 2025 yılında rekor büyüme  gösterirken, şarj altyapısının kapasitesi ve tüketim verileri de  tüm zamanların en yüksek seviyelerine ulaştı. Ocak–Ekim  2025 döneminde elektrikli araç sayısı 198 binden 334 bine  çıkarak yüzde 69 büyürken, şarj istasyonlarındaki elektrik  tüketimi yüzde 147 artış gösterdi.

Elektrikli araç (EV) pazarında son iki yılda yaşanan hızlı büyüme, şarj altyapısında da tarihi bir ivmeyi beraberinde getirdi. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, Ağustos 2025 itibarıyla Türkiye’de toplam 33.592 şarj soketi aktif durumda. Bunların 14.308’i DC (hızlı), 19.284’ü AC (yavaş) tipte hizmet veriyor. Aynı dönemde trafiğe kayıtlı elektrikli araç sayısı 310.668 adede ulaşarak bir önceki yıla göre %100’ün üzerinde artış kaydetti.

Bu yıl üçüncüsü düzenlenecek olan ve enerji depolama ve batarya teknolojileri alanında Türkiye’nin en büyük ve en kapsamlı buluşması olan Batarya Teknolojileri Zirvesi (Battery Technologies Summit) 2025, bu yıl da sektörün nabzını tutmak için 22-23 Ekim 2025 tarihlerinde Bilişim Vadisi, Gebze’de gerçekleşecektir.

BMW’nin Neue Klasse modellerinde güç aktarma organı ve sürüş dinamiği teknolojilerini test etmek amacıyla geliştirildi.