ZF, Hibrit Araçlara Özel Yeni 8HP evo Şanzımanını Tanıttı

Yeni nesil otomatik şanzıman, verimlilik ve menzil artışı hedefiyle geliştirildi. ZF, hibrit araçlar pazarının büyüyen ihtiyaçlarına yanıt vermek üzere geliştirdiği yeni 8HP evo otomatik şanzımanını tanıttı.Şirketin referans ürünü olan 8 vitesli otomatik şanzıman temel alınarak geliştirilen yeni versiyon, modüler yapısı, daha yüksek verimlilik oranı ve esnek kullanım imkânlarıyla farklı hibrit platformlara uyum sağlıyor.

Hibrit araçların küresel ölçekte hızla yaygınlaştığına dikkat çeken ZF, 8HP evo ile 2030’lu yılların elektrifikasyon vizyonuna uygun bir güç aktarım çözümü sunduğunu belirtiyor.Sektör analizlerine göre hibrit segmentin 2032’ye kadar yüzde 10’un üzerinde büyümesi bekleniyor.

ZF Yönetim Kurulu Başkanı Mathias Miedreich, yeni teknolojiye ilişkin değerlendirmesinde, “Otomobil üreticileri için hızlı, esnek ve ölçeklenebilir çözümler kritik hale geldi. 8HP evo, bu gereksinimleri karşılayarak hibrit araçlarda menzil, verimlilik ve esnekliği bir araya getiriyor.” ifadelerini kullandı.

Tek Şanzımanla Tüm Hibrit Yelpazesine Çözüm

ZF’nin en başarılı ürünlerinden biri olan 8HP serisi, ilk günden itibaren modüler yapıya sahip olarak tasarlanmıştı.Yeni 8HP evo, bu yapıyı daha ileriye taşıyor:

• Bir önceki nesle göre daha az bileşen içeriyor,

• Daha hafif ve montajı kolay,

• Elektrifikasyon ve yazılım entegrasyonu açısından daha gelişmiş.

Yeni şanzıman, elektrik motoru, güç elektroniği ve mekanik bileşenler üzerinde yapılan optimizasyonlarla menzili artırırken, işlemci performansının yükseltilmesi sayesinde daha gelişmiş kontrol yazılımı ve üretici entegrasyonu sunuyor.

ZF’nin elektrikli tahrik sistemlerine yönelik SELECT platformu üzerine inşa edilen 8HP evo, plug-in hibrit (PHEV) konfigürasyonlarında 200 kW’a kadar elektrik çıkışı ve 600 Nm’ye kadar tork değerine ulaşıyor.Yeni yapı, giriş mili kayıplarını yüzde 28 oranında azaltarak önceki nesle kıyasla aynı batarya kapasitesiyle yüzde 10’a kadar ek menzil sağlıyor.

ZF Elektrikli Tahrik Teknolojileri Geliştirme Başkanı Dr. Otmar Scharrer, “Modüler yapısı sayesinde 8HP evo, hem orta sınıf hem de premium segmentteki hibrit araçlarda farklı gereksinimleri uygun maliyetle karşılayabiliyor.” açıklamasını yaptı.

Hibrit Araçlarda Yeni Dönem

ZF’nin yeni nesil 8 vitesli şanzımanı, 48V hafif hibrit (MHEV), 400V plug-in hibrit (PHEV) ve tam hibrit (HEV) platformlarında kullanılabiliyor.Yeni versiyon, harici şarj altyapısına ihtiyaç duymadan bataryaların sürüş sırasında enerji geri kazanımıyla şarj edilmesini sağlıyor.Bu özellik, PHEV versiyonuna göre daha hafif ve maliyet açısından daha verimli bir yapı sunuyor.

ZF, 8HP evo ile birlikte hibrit araç segmentinde verimlilik, performans ve sürdürülebilirlik dengesini yeniden tanımlamayı hedefliyor.