Continental, Pirinç Kabuğu Küllerinden Lastik Üretiyor!

Şirket, 2030 yılına kadar çevreci hammaddelerin üretimdeki payını %40’ın üzerine çıkarmayı hedefliyor. Lastik üretiminde çevresel etkileri azaltmaya yönelik çalışmalarını hızlandıran Continental, yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş hammaddelerin kullanımı konusunda yeni bir adım attı.

Şirket, pirinç kabuğu küllerinden elde edilen silika kullanımıyla lastik bileşiminde sürdürülebilir üretim sürecini güçlendiriyor. Continental, 2024 yılında üretiminde çevreci hammaddelerin payını ortalama %26 seviyesine çıkardı. Bu oranı 2025 yılı sonuna kadar %2–3 artırmayı, 2030’a kadar ise %40’ın üzerine taşımayı hedefliyor.

Continental Lastikleri Sürdürülebilirlik Direktörü Jorge Almeida, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“Continental’de inovasyon ve sürdürülebilirlik birlikte ilerliyor. Güvenlik, kalite ya da performanstan taviz vermeden pirinç kabuğu küllerinden elde edilen silika kullanmamız, lastik üretiminde yeni bir döneme geçtiğimizin göstergesi.”

Lastik Bileşenlerinde Sürdürülebilir Dönüşüm

Lastik üretiminde kritik rol oynayan karbon siyahı ve silika, kauçuğun dayanıklılığını artırırken frenleme performansı ve yol tutuş gibi temel özellikleri doğrudan etkiliyor.Silika, optimum kavrama ve düşük yuvarlanma direnci sağlamak amacıyla kullanılan temel dolgu maddelerinden biri. Continental artık bu malzemeyi, geleneksel kuvars kumu yerine pirinç kabuğu küllerinden elde ediyor.

Pirinç kabukları, risotto gibi ürünlerin işlenmesiyle ortaya çıkan tarımsal bir yan ürün. Bu biyokütle, enerji açısından verimli yöntemlerle silikaya dönüştürülüyor.İtalya’da Solvay gibi üreticiler tarafından geliştirilen bu yöntem, döngüsel ekonomiyi destekleyerek değer zincirinin her aşamasında sürdürülebilir katkı sağlıyor.

Continental, bu yenilikçi malzemeyi kullanarak fren mesafesini %50’ye varan oranlarda kısaltmayı ve CO₂ emisyonlarını azaltmayı başardı.

Karbon Siyahında Üç Farklı Sürdürülebilir Yaklaşım

Lastiklerin ağırlığının yaklaşık %20’sini oluşturan karbon siyahı, kauçuğun yapısal dayanıklılığı için kritik bir bileşen. Continental, bu malzemeyi daha sürdürülebilir hale getirmek amacıyla üç farklı üretim yaklaşımı üzerinde çalışıyor:

1. Biyo-bazlı üretim: Kağıt endüstrisinin atık ürünü olan tall yağı gibi organik yağlardan karbon siyahı üretimi.

2. Geri dönüştürülmüş piroliz yağı: Ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen piroliz yağının yeniden işlenmesiyle üretim.

3. Doğrudan geri kazanım: Piroliz süreçleriyle hurda lastiklerden karbon siyahının doğrudan geri kazanımı.

   
   

Pyrum İş Birliğiyle Geri Dönüşümde Yeni Ufuklar

Continental, ömrünü tamamlamış lastiklerin geri dönüşümünü optimize etmek amacıyla Pyrum Innovations ile iş birliği yürütüyor.Termoliz teknolojisi konusunda uzman Pyrum’un süreci sayesinde hurda lastiklerden geri kazanılan karbon siyahı, yeniden lastik üretiminde kullanılabiliyor.Bu yöntem ilk olarak forklift lastiklerinde başarıyla uygulanırken, Continental bu teknolojiyi binek araç lastiklerinde de yaygınlaştırmayı planlıyor.

Şirket, kütle dengesi yaklaşımıyla çevreye duyarlı hammaddeleri mevcut üretim süreçlerine entegre ederek fosil kaynak kullanımını azaltmayı hedefliyor.Böylece nihai ürünlerde sürdürülebilir dönüşümün doğrudan çevresel etkisi görülebiliyor.